滴滴、和微信支付抢市场！免费的高德地图让对手付出高昂的代价

然后通过增值服务赚钱。

成为阿里平台级产品后，

高德获得太多的变现入口，

才能实现盈利，

并且在滴滴背后捅刀子，

和微信支付抢市场！

看不见的敌人才是最可怕的！

3月底，就在美团和滴滴因为打车业务争得焦头烂额时，高德地图悄然上线顺风车业务，并宣称：不以盈利为目的，不会抽取用户佣金，还主动为用户补贴保险。

盈利、抽佣金、不买保险，这是出行行业的通病，高德反其道而行之，等于是从背后捅了滴滴顺风车一刀，而且是稳稳地插在最柔软的软肋上。

但是，种种迹象表明，高德和滴滴抢夺出行市场只是顺手而为，此举的真实所指可能是：微信支付。

如今在移动支付市场，支付宝、微信占据了90%以上的份额，寡头格局已经基本形成，其中支付宝占比约55%，微信支付占比约40%。

移动支付现在的格局很胶着，无论是支付宝还是微信，要想再获取用户增长已经非常困难了。

但是不甘心失败的腾讯还是希望通过努力挽回不利的局面：

比如说，不久前利用地主的优势，成功说服深圳政府，在全深圳的公交车上实现了微信刷公交；

再比如说，重庆沃尔玛停用支付宝，只支持微信，不管这事和微信到底有没有关系，怎么说微信也是取得了局部胜利。

能过这一系列行动，微信支付眼看就要起势了，没想到此前一直不显山露水的高德地图突然出手了！

高德的顺风车跑起来后，数以千万级的用户们都用支付宝交易，这是阿里重新开辟了一个深不可测的应用场景啊，对腾讯而言，还有比这更可怕的事吗？

所以，我们完全有理由相信，高德顺风车有可能是阿里与腾讯争夺移动支付市场的关键胜负手！

其实，阿里5年前就悄然布下高德地图这粒棋子。

2013年左右，虽然不清楚能不能赚大钱，但是真切感受到国内汽车市场的勇猛发展后，一批有远见的互联网公司纷纷做起了地图生意。

当时国内做地图做得最好的有三家公司，分别是高德、四维和百度。

但是由于缺乏一个可操作的盈利模式，做地图这事看上去并不具备可持续性，最后真正坚持下来的没有几家。

曾经有一段时期，拖了公司后腿的高德地图差点被公司关停，一个行业独角兽差点就扼杀在摇篮里。

当时，这三家中的任何一家并购了其他两家中的一家，就基本上可以取得中国地图行业的绝对优势。

高德曾考虑过并购四维，但是因为高德当时太强势了，引发不必要的抵触，并购并没有成功。最后四维A股上市了，收购之事无从谈起，高德失去了一统国内地图市场的良机。

有一段时期，一直自我感觉良好的百度也准备购收高德，当然看上高德的还有腾讯。

但这事最后还是被阿里抢先了，在百度不紧不慢地和高德谈了快一年，就差签合同时，马云亲自从杭州飞到北京。在马云的八核大脑的游说下，高德当即决定抛弃谨小慎微的百度，转投阿里门下。

于是就有了下面的剧情：

2013年，阿里巴巴2.94亿美元入股高德，持股28%。

2014年，阿里巴巴宣布以每股21美元的价格全资收购高德，涉及总现金额约11亿美元。

2014年8月，高德正式从纳斯达克退市，成为阿里巴巴的全资子公司，按高德停止交易前的股价计算，当时高德市值超过14 亿美元。

现在看来，5年前马云就布下高德地图这个局，的确有些高瞻远瞩，外星人就是外星人，不服不行啊！

没有遇到阿里之前，高德地图每天做的事是开着测量车有事没事的在大街小巷转悠，然后回到公司日复一日地制图、更新地图。

好不容易推出一个APP吧，这个APP还必须是完全免费的，否则用户不会用它。如果用户指出地图上的错误，还能拿到相应的回报。

所以高德地图那阵子过得比较焦躁，因为这个项目变现不了啊。

而在成为阿里的子公司后，高德地图根本就不用担心想破了头也找不到的盈利模式——因为互联网的本质就是免费，然后通过增值服务赚钱。

其一，与车企合作。

如今的家用车都有导航功能，在车子出厂前，厂家和地图公司已经针对不同车型作了导航方面的个性化定制，这种定制当然不会是免费的。

2、下载和搜索流量。

作为国内三大地图APP，下载高德地图App时在应用平台是有分成的；同时地图软件提供的餐饮、住宿、停车场等推荐也不会是免费的。比如说，有次电商君导航找医院，就被百度地图带到了莆田系医院，也无意中揭开了百度地图的一个重要的盈利来源。

3、广告变现。

作为一款重量级的移动软件，最简单粗暴的方式就是接广告，广告量上来了，还愁不能盈利吗？ 

4、为阿里产品导流。

一方面，阿里可以用高德地图推广电商、o2o业务，打通线上线下新零售。

比如说，上个月，支付宝上线了高速“无感”支付功能：当车主行至收费站时，无需支付现金，也无需手机扫码，收费站的摄像头识别车辆牌照就可以从车主的支付宝账户自动扣钱，加快通行的速度。

近期，高德地图的最新版本也添加了高速“无感”支付的功能指引，让车主第一时间能够知道哪些地方可以快速通行。

另一方面，作为阿里的平台级产品，高德能轻松获得亿级用户储备，接下来的商业变现根本就不是问题，因为阿里能够为高德提供太多的变现切入口，比如这次的高德顺风车，高德一旦进来了，就可以手持阿里这柄尚方宝剑到处征战杀伐了。

捅滴滴刀子，抢微信支付市场？这些只是高德地图的临时作业而已，接下来，随着阿里和对手在各条战线的全面开战，这样的作业还有很多。

好了，前面是北京，本次导航服务到此为止，祝大家旅途愉快！